رئیس ایمنی و حریم راهداری و حمل و نقل جاده ای استان عنوان کرد
420 کیلومتر از جاده های مازندران روشن است
وی افزود : مهمترین کارکرد سیستم های روشنایی ایجاد دید آسان و دقیق ، امکان تشخیص وسایل نقلیه در فاصله مناسب ، تشخیص به موقع موانع ، علائم و تابلوهای راهنمایی و رانندگی در محورها است.
وی یادآور شد: اجرای سیستم روشنایی محورکمربندی ساری به طول 6 کیلومتر و با اعتباری بالغ بر 60 میلیارد ریال ، ساری-تاکام به طول 2 کیلومتر و با اعتباری بالغ بر 20 میلیارد ریال و روشنایی نقطه ای محورهای مواصلاتی به 2 کیلومتر با اعتبار ی بالغ بر 20 میلیارد ریال ، طرح های است که درامر تامین روشنایی محورهای مواصلاتی استان طی سالجاری اجرا می شود.
وی با یادآوری آنکه اجرای سیستم روشنایی در زمره الزامات تامین ایمنی جاده ای نیست اظهار داشت: درقوانین و دستورالعملهای اعلامی ، اجرای سیستم روشنایی منوط به احراز شرایط و ضوابط خاصی است که بخشی از آنها شامل نقاط پرتگاهی ، دهانه تونلها ، نقاط پرحادثه و غیره می باشد.
رئیس اداره ایمنی و حریم اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای مازندران با اشاره به نیاز مبرم برخی نقاط مسیرهای ارتباطی به روشنایی، اظهار داشت: نقاط مه گیر و گردنه ها از این قبیل هستند چرا که خاموشی و تاریکی مسیرهای ارتباطی در برخی مسیرها به ویژه نقاط مه گیر، گردنه ها می تواند منجر به افزایش سوانح رانندگی شود.
رئیس اداره ایمنی و حریم اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای مازندران در مورد هزینه های بالای نگهداری از سیستم روشنایی استان خاطر نشان ساخت:سالانه 250میلیارد ریال بابت نگهداری روشنایی محورهای مواصلاتی استان هزینه می گردد.
وی به علت افزایش هزینه نگهداری سیستم روشنایی محورهای استان اشاره و گفت: یکی از دلایل، سرقت دائم کابل، سیمهای برق و ترانسهایی است که در این محور جانمایی شده است و خرید مجدد آنها هزینه اضافی را به مجموعه تحمیل میکند.
یمینی گفت: البته برای پیشگیری از سرقتها ، اکیپهای راهداری با همکاری پلیسراه استان گشتزنی کرده و حتی تعدادی از سارقین را دستگیر و تحویل مراجع قانونی دادهاند اما سرقتها همچنان ادامه داشته که متاسفانه فقط هم به تاسیسات روشنایی راه محدود نمیشود و شامل تابلوها و علائم ایمنی در سطح جاده ها هم میشود.