۰
تاریخ انتشار
جمعه ۲۶ دی ۱۳۹۹ ساعت ۲۰:۵۶
خبرگزاری رضوی گزارش می دهد؛

سرنوشت مبهم درآمد جریمه کرونایی خودروها

سرنوشت مبهم درآمد جریمه کرونایی خودروها
خبرگزاری رضوی- زهرا رفعتی؛ طبق اعلام نیروی انتظامی روز چهارشنبه بیش از ۳۷هزار خودرو به دلیل نقض محدودیت‌های کرونایی جریمه شدند. در این روز، ۳۱ هزار و ۲۴۷ پیامک هم از سوی پلیس به رانندگان متخلفی که محدودیت‌ها و پروتکل‌های کرونایی را رعایت نکرده بودند، ارسال شده است.
جریمه (طرح محدودیت شبانه) هم برای ۲۳ هزار و ۳۱۵ دستگاه خودرو صادر شده است، همچنین جریمه مناطق نارنجی برای ۹ هزار و ۶۷۴ دستگاه خودرو و جریمه مناطق قرمز برای ۴ هزار و ۲۵۹ دستگاه خودرو اعمال شده است‌.
در مورد اقدامات انتظامی مرتبط با صنوف باید گفت که هفت هزار و ۳۷۹ مورد بازدید، پنج هزار و ۲۵ مورد تذکر و صورتجلسه، ۱۴۵ مورد پلمپ، تذکر لسانی به رانندگان خودروها ۱۵ هزار و ۱۶۸ مورد و تعداد خودروهای عودتی ۹ هزار و ۴۰۳ دستگاه صورت گرفته است.
علاوه بر این تعداد نیروهای به‌کارگیری شده چهار هزار و ۲۳ نفر، تعداد نقاط اجرای طرح یک‌ هزار و ۹۵۸ نقطه و کاهش ۶ ‌درصدی تعداد تردد خودروها نسبت به‌مدت مشابه سال قبل را شاهد بوده ایم‌.
همچنین بیش از ۴ میلیون و ۷۰۰ هزار خودرو از ابتدای آذر تا ۱۹ دی ماه جاری به دلیل ورود به مناطق نارنجی و قرمز و تردد در ساعات ممنوعه (۲۱ تا چهار صبح) اعمال قانون شده‌اند.

کاهش ۲۱ درصدی تردد خودروها
سردار مهدی حاجیان در نشست خبری در ستاد فرماندهی نیروی انتظامی درباره عملکرد با اشاره به بکارگیری 403 هزار و 575 نفر از نیروهای پلیس از ابتدای آذر سال جاری تا 19 دی ماه امسال در اجرای طرح محدودیتهای کرونایی، اظهار کرده "محدودیتهای کرونایی از ابتدای آذر در هزار و 958 نقطه اجرا شده است. در مدت مذکور یک میلیون و 653 هزار و 788 دستگاه خودرو نیز به مبداء خود بازگشت داده شدند و تردد خودروها در این مدت نسبت به مدت مشابه سال گذشته 21 درصد کاهش داشته است.
وی با اشاره به جریمه دو میلیون و 48 هزار و 514 خودرو به دلیل تردد در ساعات ممنوعه (21 تا چهار صبح) از ابتدای آذر تا 19 دی ماه جاری، بیان کرد: در این مدت دو میلیون و 133 هزار و 31 دستگاه خودرو به دلیل ورود به مناطق نارنجی و 573 هزار و 157 خودرو نیز به دلیل ورود به مناطق قرمز اعمال قانون شدند.
به گفته این مقام انتظامی در این مدت، سه میلیون و 237 هزار و 156 پیامک نیز به رانندگان خاطی ارسال شده و در این 49 روز، میزان کل تصادفات 34 درصد، جان‌باختگان تصادف 34 درصد و مصدومان ناشی از سوانح رانندگی 27 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش یافته است."

جریمه های کرونایی کجا هزینه می شود؟
تمامی این آمارها و اطلاعات این سوال را در ذهن ایجاد می کند که درآمد حاصل این جریمه های میلیونی که هرروز هم بر تعدادش افزوده می شود و گویا طبق صحبت های متولیان امر تا زمانی که با کرونا درگیر باشیم این محدودیت ها هم به قوت خود باقی است، کجا هزینه می شود؟ چرا نیروی انتظامی فقط آماری از تعداد خودروهایی که جریمه شده اند را منتشر می کند و مابه ازای آن هیچ توضیحی مبنی بر اینکه تکلیف این جریمه ها چه می شود را ارائه نمی دهد؟ آنهم وقتی در تمام شهرهای کشور با مشکلات عدیده ای نظیر مشکلات حمل و نقل و زیر ساخت ها روبرو ایم و در هنگام برف و بوران با کندی حمل و نقل عمومی مواجه هستیم، وقتی پیاده راه ها نیاز به به سازی و بازسازی دارد و مناسب سازی در بدترین شرایط به سر میبرد، انگار در خیلی از شهرها و معابر فراموش کردیم قشر زیادی از معلولان را داریم که حق استفاده از معابر و فضاسازی شهری و تردد در شهر را دارند اما به دلیل عدم مناسب سازی امکان تردد را ندارند و یا به سختی می توانند در جامعه حضور پیدا کنند. وقتی به تعداد مراکز خرید و تجاری به خصوص در شهرهای مسافر پذیر مانند مشهد پارکینگ وجود ندارد و شهروندان مجبورند وسیله نقلیه خود را در کنار خیابان پارک کنند و منتظر جریمه توسط پلیس راهنمایی و رانندگی باشند.
وقتی تعداد اتوبوس های فرسوده در شهرهای شلوغ و پرتردد آنقدر زیاد است که به وقت تابستان از گرما و در زمستان از سرما بی تاب می شوی اما به دلیل هزینه نسبتا کم مجبور به استفاده از اتوبوس هستی، زمانی که تمامی این مشکلات حمل و نقلی را کنار هم‌ می گذاریم این سوال در ذهن‌ می نشیند که بهتر و عقلانی و منطقی نیست که هزینه جریمه ها صرف بهبود زیرساخت های حمل و نقل شود تا کمی زندگی شهرنشینی و مشکلات پیرامونی را آسان کند؟
وقتی از پیاده راه ها عبور می کنی در هرچند متری پایت در گودالی می رود و وضعیت خیابان ها و آسفالت ها هم به خصوص در مناطق حاشیه نشین بسیار نابسمان است، جاده ها هم حال و روز خوشی ندارد و آمار تصادفات جاده ای هم که‌نیاز به یاداوری نیست، درحالی که شاید فقط با هزینه یک روز جریمه های کرونایی بشود حداقل یک مورد از مشکلات و معضلات ذکر شده را حل کرد و سامان بخشید.نمی شود که فقط از مردم انتظار رعایت کردن قوانین را داشت اما حق شهروندی آنها را نادیده گرفت.
تردد در معابر شهری بدون وجود مزاحمت های این شکلی حق طبیعی هر شهروند است و این وظیفه مسئولان مربوطه است که در کنار زیبا سازی هایی که فقط در ایام نوروز شاهد آن هستیم، رفع اینگونه مشکلات را نیز دغدغه خود بدانند و در جهت ایجاد نیازهای شهروندان خود را مسئول بدانند. و کاش حالا که با جریمه های کرونایی روبرو هستیم این را فرصتی جهت رفع نواقص شهری بدانند نه اینکه معلوم و مشخص نباشد این جریمه های میلیونی در کجا تزریق و هزینه می شود. 
کد مطلب ۶۶۳۴۱
ارسال نظر
نام شما

آدرس ايميل شما